Garrett GT Serie Turbolader

Die GT Series Turbolader von Garrett revolutionierten Dank ihrer Technologie den Markt: Überall auf der Welt konnten Motorsport-Teams mit diesen Turboladern Weltrekorde einstreichen. Sie sind die ersten Garrett Motorsport Turbolader mit doppeltem Keramik-Kugellager, was für ein grandioses Ansprechverhalten sorgt. Sie sind außerdem extrem robust und halten entsprechend hohe Drücke aus. In unserem Shop bekommst du Garrett GT-R Turbolader für Leistungen von 170 bis 675 PS, mit internem und externem Wastegate. Auch unterschiedliche A/R Verhältnisse und Flanschkonfigurationen haben wir im Sortiment.

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Garrett GT Serie Turbolader

Die GT Series Turbolader von Garrett revolutionierten Dank ihrer Technologie den Markt: Überall auf der Welt konnten Motorsport-Teams mit diesen Turboladern Weltrekorde einstreichen. Sie sind die ersten Garrett Motorsport Turbolader mit doppeltem Keramik-Kugellager, was für ein grandioses Ansprechverhalten sorgt. Sie sind außerdem extrem robust und halten entsprechend hohe Drücke aus. In unserem Shop bekommst du Garrett GT-R Turbolader für Leistungen von 170 bis 675 PS, mit internem und externem Wastegate. Auch unterschiedliche A/R Verhältnisse und Flanschkonfigurationen haben wir im Sortiment.

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GT3582R Garrett Turbolader 836033-5002S / 815113-2 GT3582R Garrett Turbolader 836033-5002S / 815113-2 GT3582R Garrett Turbolader 836033-5002S / 815113-2 GT3582R Garrett Turbolader 836033-5002S / 815113-2
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Garrett GT3582R Turbolader 836033-5002S 815113-2
Leistungsangabe: 400 - 675 PS Hubraumempfehlung: 2,0 - 4,5L Ansaugung Ø 103.60mm Keramik-Doppelkugellager Gegossenes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse Inconel Turbinenrad Wasser- und Ölgekühlt wird ohne Steuerdose und...
1.283,45 €
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GT-R: Turbolader für Motorsport, Nachrüstung oder als Upgrade

Die GT-R Turbolader besitzen gegossene Verdichterräder mit sechs Hauptschaufeln und sechs Tellerschaufeln. Sie sind nicht nur aerodynamisch optimiert, sondern auch hochfest und halten extreme Belastungen problemlos aus. Sie sind dadurch auch äußerst langlebig. Die Verdichtergehäuse sind so konzipiert, dass sie das nutzbare Kennfeld der Verdichter noch erweitern. Als Ladedruckregelung kommen hier interne Wastegates und auch externe Wastegates zum Einsatz. Durch die doppelte Keramik-Kugellagerung kannst du dich über ein extrem schnelles Ansprechverhalten freuen, was das Turboloch zur blassen Erinnerung werden lässt.

Turbolader der GT Serie sind wassergekühlt und verfügen über zwei Anschlüsse an den Seiten. Auch das Turbinenrad hält extremen thermischen Belastungen und Korrosion stand, da es aus dem speziellen Werkstoff Inconel gefertigt ist. Dies ist eine Superlegierung aus unterschiedlichen Metallen, welche sich perfekt für die Verwendung im Motorsport eignet und ganz besonders da, wo hohe Abgastemperaturen herrschen.

Turbo-Technologie mit Geschichte

Mit dem neuentwickelten GT Turbolader schaffte Garrett in den 90er Jahren einen Durchbruch in der Turbo-Technologie. Die Anzahl der einzelnen Komponenten wurde drastisch reduziert, wodurch die Turbolader weniger anfällig für Fehler waren und die Motoren runder liefen. Das verbesserte Lagersystem in Verbindung mit der aerodynamischen Optimierung sorgt für einen geringeren Luftwiderstand. Sie sind entsprechend effizienter und gleichzeitig standfester. Immer noch ist die GT-Serie perfekt geeignet im OEM-Bereich, zum Upgraden der Serienteile und im Motorsport. Auch preislich sind diese Turbolader sehr interessant, wenn du viel Leistung und hohe Qualität für wenig Geld haben willst.

Turbolader Matching

Sollten die GT Turbos im Shop noch nicht hundertprozentig zu deinem Projekt passen, sprich uns an. Wir sind einziger offizieller Garrett Distributor in Deutschland und können dir eine Vielzahl unterschiedlicher Konfigurationen anbieten. Ruf uns an oder schreib uns eine E-Mail.

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