Turbolader passend für BMW Z4 M40i B58B30

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  • TT11615
Motor:  : 3,0 L Twin-Scroll Turbo/ 4 Zylinder Hubraum: 2998 ccm Leistung:... mehr
Turbolader passend für BMW Z4 M40i B58B30
Motor: : 3,0 L Twin-Scroll Turbo/ 4 Zylinder

Hubraum: 2998 ccm
Leistung: 250KW - 340 PS
Baujahr: ab 2018

Teilenummer/n:
1855 988 0043
 
Vergleichnummer/n
11657934332
 

Bei dem gelieferten Serien Turbolader handelt es sich um das fabrikneue und straßenzugelassene Originalteil, direkt vom Hersteller und aus der Originalproduktion.

Alle Angaben ohne Gewähr. Die Angaben haben keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit...

Stage 1: bis ca. 390 PS

  • Größeres Billet Verdichterrad
  • Stage 1: cut back Turbinenrad 
  • Verstärkte Hydrodynamische Gleitlagerung
  • CNC bearbeitetes Verdichtergehäuse
  • Highspeed Feinwuchtung

Stage2: bis ca. 450 PS

  • Größeres Billet Verdichterrad
  • Größeres Highflow Turbinenrad
  • Verstärkte Hydrodynamische Gleitlagerung
  • CNC bearbeitetes Verdichtergehäuse
  • CNC bearbeitetes Abgasgehäuse
  • Highspeed Feinwuchtung

Stage3: bis ca. 500 PS

  • Größt mögliches Billet Verdichterrad
  • Größeres Highflow Turbinenrad (wie Stage2)
  • Verstärkte Hydrodynamische Gleitlagerung
  • CNC bearbeitetes Verdichtergehäuse
  • CNC bearbeitetes Abgasgehäuse
  • Highspeed Feinwuchtung

Der BMW Z4 M40i B58B30 von Borg Warner wird komplett als modifiziertes Originalteil geliefert. So wie dieser Turbolader von uns ausgeliefert wird, ist er komplett inklusive Actuator und Schubumluftventil. Die Einstellung des Turboladers wurde bereits werkseitig vorgenommen. Die Actuatoren wurden während des Fertigungsprozesses eingestellt und kalibriert. Die so im Werk kalibrierten Lader benötigen keinerlei weitere Einstellungen und sind sofort einbaufertig. 

Softwareanpassung:
Wir arbeiten mit den renomierten Tunern zusammen. Gerne nennen wir Ihnen einen dieser Tuner der bei Ihrem Fahrzeug die Softwareanpassung vornehmen kann.
 
Erforderliche Umbauten:
Der Einbau Leistungssteigernder Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antrieb müssen sich in einem Leistungsgerechtem Zustand befinden. 

Achtung: Zum Erreichen der angegebenen Motorleistung ist zwingend eine Softwareoptimierung erforderlich. Keine Zulassung im Bereich der StVZO.

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