Thor G30-900 Extreme Upgrade Turbo für 2.5L EA855 AUDI CEPA CEPB bis 750 PS

Die neue Referenz unter den Plug‘n Play "Bolt on" Turboladern für die 5zyl. Audi mit EA855 Motor CEPA(B) / CZG

High-Tech Turbolader für den 2.5I AUDI der alles andere in den Schatten stellt - Hervorragendes Ansprechverhalten bei einer unglaublichen Leistung von bis zu 750 PS sowie einem enormen Drehmoment.

Leistungsstufen: 650 - 750 PS 
Garrett BallBearing Edition für maximalen Fahrspaß bei höchster Leistung

Ausgelegt für extremste Leistungen ist dieser Upgrade Turbolader eigentlich weder ein Upgrade- noch ein Hybrid-Turbolader. Alle Komponenten des Turboladers sind extrem hochwertig und aus edelsten Materialien gefertigt. Neben dem extra für diesen Turbolader hergestellten Verdichtergehäuse kommt ein aus hochfestem Edelstahl gefertigtes Integral-Abgasgehäuse mit einem größerem Abgasdurchsatz zum Einsatz. Unter den Gehäusen kommt die neueste Technik zum Vorschein. So wird als Clou eine extrem hochwertige linksdrehende Garrett G-Serie Rumpfgruppe verwendet und eine High Boost Turbosmart Druckdose.

Das Verdichtergehäuse wurde mit Anti-Surge ausgelegt, was eine höhere Leistung ermöglicht.

Das in den Abgaskrümmer integrierte Abgasgehäuse (Integralgehäuse) hat einen erhöhten Abgasdurchsatz und ist speziell für die hochwertigen G-Serie Rumpfgruppe des Garrett G30-900 gefertigt worden. Als Material wurde hier ein 1050°C fester Edelstahl gewählt. Die Kanalführung ist auf die Leistung angepasst und strömungsoptimiert. Ein weiterer Vorteil: es passen alle Downpipes an den Ausgang des Abgasgehäuses.

Besonderheit: Sie können Ihren alten Turbolader behalten. Dadurch können Sie bei Bedarf das Fahrzeug wieder in den Originalzustand zurück bauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld. Sie müssen dann keinen neuen und somit teuren Turbolader kaufen.

Fahrzeug: Audi TT RS, RS3, RS Q3
Motor: CEPA, CEPB, CZG
Hubraum: 2480 ccm
Original- Leistung: ab 250 KW
Baujahr: 01.03.2011 -

• Original Garrett G-Serie Rumpfgruppe G30-900
• O-Ring-Abdichtung zum Ansaugrohr
• Neuestes CFD-optimiertes, gefrästes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
• CFD optimiertes Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zum einfachen Einstecken eines optionalen Drehzahlmesssensors
• Drehrichtung: Reverse Links
• Keramik-Doppelkugellager
• Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
• MAR-M 1050°C Turbinenrad
• 1050°C Edelstahl Turbinengehäuse
• Wasser- und Ölgekühlt
• Lieferumfang: Turbolader, Öl & Wassserleitungs Kit muss separat bestellt werden!

Als Garrett Performance Distributor für Deutschland betreuen wir Sie gerne bei allen Fragen rund um diese Turbolader oder helfen Ihnen bei der Auslegung Ihres Projektes.

Achtung: Bei einem Betrieb dieses Turboladers außerhalb von abgesperrten Rennstrecken und oder auf öffentlichen Straßen unterliegt dieser der Zulassungspflicht (Paragraph 19 StVZO).

Für die Montage dieses Turbos wird eine Downpipe vom TTRS bzw. RS3 mit EA855Evo Motor benötigt.