Garrett GBC17-250 Turbolader 0.50 A/R IWG 896052-5003S

Leistungsangabe: 150 - 250 PS
Hubraumempfehlung: 0.6 - 1.5 L
T25 Eingang - 5-Loch Ausgang - Single Scroll - Internes WasteGate - A/R 0.50

Garrett GBC-Serie - Die neuen Boost-Club-Line Turbolader!
Diese sehr kleinen Turbolader erreichen extrem hohe Leistungen bei minimalstem Platzbedarf. 

• Neuestes CFD-optimiertes, gefräßtes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
• Drehrichtung: Standard Rechts
• Gleitlagerung
• 360° Axiallagerung
• Inconel Turbinenrad
• Ölgekühlt
• Internes Watsegate mit 0.5 bar Steuerdose
• Lieferumfang: Turbolader

Als Garrett Performance Distributor für Deutschland betreuen wir Sie gerne bei allen Fragen rund um diese Turbolader oder helfen Ihnen bei der Auslegung Ihres Projektes.

Mit unserem Matching Service beraten wir Sie auch gerne zu Projekten, wo ein Universalturbolader nicht passt. Wir verfügen über ein breites Portfolio an Gehäusen und Steuerdosen und können Ihnen einen Turbolader individuell zusammenstellen.

Allgemeine Garrett GBC-Serie Turbolader Beschreibung

Die neuen Boost-Club-Line Turbolader von Garrett wurden für Motoren mit kleinem bis mittlerem Hubraum entwickelt. Diese Turbolader sind klein, effizient und haben ein integriertes Wastegateventil. Die Turbolader decken einen Leistungsbereich von 140 bis 350 PS ab, ideal für Motoren mit 0.4 l bis 2.5 l Hubraum.

Verdichterrad:

Diese sehr kleinen Turbolader erreichen extrem hohe Leistungen bei minimalstem Platzbedarf. Es kommt die neueste Generation von CFD-konstruierten Verdichterrädern zum Einsatz. Alle GBC-Serie Verdichterräder sind geschmiedet und aus speziellen hochfesten Aluminiumlegierungen gefräst.


Rumpfgruppe:

Die Rumpfgruppe wird am Abgasgehäuse mittels eines V-Bandes befestigt und lässt sich so einfach in jede Position und um 360° verdrehen. Die GBC-Turbolader sind mit einer 360° Axiallagerung ausgestattet.

Kühlung:

Die Turbolader benötigen keine Wasserkühlung und sind somit einfacher zu verbauen. 

Turbinenrad:

Das komplett neu designte Turbinenrad aus dem Hochleistungswerkstoff Inconel ermöglicht Abgastemperaturen von bis zu 980°C. 

Abgasseite:

• T25 Eingang
• 5-Loch Ausgang
• Internes Wastegate