Garrett G57-1950 88mm Super Core 880547-5031S

Vorschau: Garrett G57-1950 88mm Super Core 880547-5008S

Garrett G57-1950 88mm Super Core 880547-5008S

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Artikel-Nr.: 880547-5008S

Leistungsangabe: 1350 - 1950 PS Hubraumempfehlung: 3.0 - 12.0 L G-Serie Aero... mehr

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Garrett G57-2000 88mm Super Core 880547-5031S

Leistungsangabe: 1350 - 1950 PS
Hubraumempfehlung: 3.0 - 12.0 L

G-Serie Aero gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad
Ultraleichtes Aluminium Lagergehäuse mit integrierter Rückwand
High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines optionalen Drehzahlmesssensors
Drehrichtung: Standard Rechts
16 mm Keramik-Doppelkugellager
High-Flow Inconel Turbinenrad ( 28% höherer Abgasdurchsatz zu GTX55 GEN2)
Luft- und Ölgekühlt
Externes Wastegate
Lieferumfang ohne Turbinengehäuse

Verdichterseite:

Eintritt ø
88.00mm

Austritt ø
133.00mm

Trim
44

A/R
0.88

Turbinenseite:

Eintritt ø
118.00mm

Austritt ø
112.00mm

Trim
90

A/R
--

Allgemeine Beschreibung:

Die neueste Generation innerhalb der Garrett Performance Familie. Garrett G57-Serie Turbolader besitzen eine völlig neu entwickelte Turbinenseite mit einer bis zu 28% höherem Abgasdurchsatz als ihre Vorgänger. Als Hauptmerkmal kommt hier eine neue Generation Turbinenräder zum Einsatz.

Verdichterrad:

Alle G-Serie Verdichterräder sind geschmiedet und aus speziellen hochfesten Aluminiumlegierungen gefräst. Durch dieses Fertigungsverfahren erhält der Turbolader einen besonders hohen Wirkungsgrad. Die besonders gleichmäßige Radgeometrie reduziert zudem etwaige Pulsationsgeräusche.

Verdichtergehäuse:

Die neuen Aero-Optimierten High-Flow Verdichtergehäuse mit integrierter Aufnahme für optionale Drehzahlmesssensoren sind auf die neuen G-Serie Verichterräder abgestimmt. Die zur Generation I verbesserten Rezirkulationssysteme erweitern den Betriebsbereich des Verdichters erheblich durch das Verschieben der Pumpgrenze.

Lagergehäuse:

Einteiliges Ultraleichtes Aluminium Lagergehäuse mit integrierter Rückwand.

Lagerung:

Die 16mm Keramik-Doppelkugellager mit Metallkäfigen garantieren ein schnelles Ansprechverhalten.

Kühlung:

Der Turbolader ist Luft- und Ölgekühlt.

Turbinenrad:

Die Verwendung von Inconel als Turbinenrad-Werkstoff ermöglicht hohe Abgastemperaturen.

Abgasseite:

Ungeregelt
+28% höherer Abgasdurchfluß
V-Band Ein- und Ausgang

Die Garrett G57-Serie ist die neuste Generation der Garrett Dragster-Turbolader.

Auswuchtservice:

Feinwuchten: Alle Garrett und BorgWarner Turbolader sind vom Werk aus Feingewuchtet und innerhalb der dort vorgegebenen Toleranzen. Um die bestmögliche Haltbarkeit zu gewährleisten bieten wir unsere Highspeed-Feinwuchtung an. Hierbei wird der jeweilige Turbolader auf die bestmögliche Restunwucht feingewuchtet.
Das Ergebnis: Der Turbolader läuft leiser und dreht schneller hoch bei einer längeren Lebenszeit.

Individualisierung- und Upgradeservice

G-Serie Turbolader lassen sich zum Teil individuell zusammenstellen. Es gibt dazu ein breites Spektrum an fahrzeugspezifischen Abgasgehäusen und Verdichtergehäusen. Zudem können wir auf Kundenwunsch die Turbolader modifizieren. Hierzu kommen andere Verdichterräder, Abgasräder und Lagerungen zum Einsatz.

Gerne kümmern wir uns um Ihre Bedürfnisse! Rufen Sie uns an, wir beraten Sie gerne.
Weitere Informationen sowie ein Auftragsformular erhalten Sie auf unserer Website im Bereich Turbolader-Optimierung.

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