Garrett G40-1150 Super Core 860777-5002S

Leistungsangabe: 500 - 1150 PS
Hubraumempfehlung: 2.0 - 6.0 L

Garrett G-Serie - Die neueste und modernste Generation Turbolader!
Diese sehr kleinen Turbolader erreichen extrem hohe Leistungen bei minimalstem Platzbedarf. 

• Neuestes CFD-optimiertes, gefräßtes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad (35% höherer Flow zu GTX4088R)
• High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zum einfachen Einstecken eines optionalen Drehzahlmesssensors
• Drehrichtung: Standard Rechts
• Keramik-Doppelkugellager
• Ultraleichte Aluminium Rückwand
• Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
• High-Flow Inconel Turbinenrad (16% höherer Abgasdurchsatz zu GTX4088R)
• Wasser- und Ölgekühlt
• Lieferumfang: Super Core, 2 X Wasseranschluss Adapter -6AN

Als Garrett Performance Distributor für Deutschland betreuen wir Sie gerne bei allen Fragen rund um diese Turbolader oder helfen Ihnen bei der Auslegung Ihres Projektes.

Mit unserem Matching Service beraten wir Sie auch gerne zu Projekten wo ein Universalturbolader nicht passt. Wir verfügen über ein breites Portfolio an Gehäusen und Steuerdosen und können Ihnen einen Turbolader individuell zusammenstellen.

Allgemeine Garrett G-Serie Turbolader Beschreibung

Die neueste Generation Turbolader von Garrett ist keine Weiterentwicklung der GTX Serie sondern eine komplette Neuentwicklung. Diese Turbolader sind kleiner, effizienter, leistungsstärker und haltbarer als vergleichbare Produkte. Die Turbolader werden mit Standard und Reverse Drehrichtung vertrieben. Dies ermöglicht eine strömungsoptimierte Gasführung im Abgas- und Ladedruckbereich. Beim Bi-Turbo Motor ermöglicht es einen symmetrischen Systemaufbau.

Verdichterrad:

Diese sehr kleinen Turbolader erreichen extrem hohe Leistungen bei minimalstem Platzbedarf. Es kommt die neueste Generation von CFD-konstruierten Verdichterrädern zum Einsatz. Diese Räder haben einen um bis zu 35% höheren Durchfluss im Vergleich zu den GTX4088R. Alle G-Serie Verdichterräder sind geschmiedet und aus speziellen hochfesten Aluminiumlegierungen gefräst.


Verdichtergehäuse:

Die neuen Aero-optimierten High-Flow-Verdichtergehäuse mit integrierter Aufnahme für optionale Drehzahlmesssensoren sind auf die neuen G-Serie-Verichterräder abgestimmt. Der optional erhältliche Drehzahlsensor lässt sich nun einfach in das Verdichtergehäuse stecken und wird über einen O-Ring abgedichtet.

Rumpfgruppe:

Die Rumpfgruppe wird am Abgasgehäuse mittels eines V-Bandes befestigt und lässt sich so einfach in jede Position und um 360° verdrehen.
Zwei große Wasseranschlussmöglichkeiten ermöglichen einen hohen Kühlwasserdurchsatz und eine einfache Montage der Zu- und Ableitungen über zwei mitgelieferte -6AN Adapter.
Doppel-Kolbenringabdichtungen auf der Verdichter- und Turbinenseite, die etwaige Ölleckagen vom Lagergehäuse erheblich reduzieren.

Kühlung:

Der Turbolader ist mit einer Wasserkühlung versehen. Der Anschluss erfolgt wahlweise durch zwei seitlich angebrachte Anschlussgewinde. Dies erleichtert die Montage der Wasserleitungen erheblich.

Turbinenrad:

Das komplett neu designte Turbinenrad aus dem Hochleistungswerkstoff Inconel ermöglicht Abgastemperaturen von bis zu 980°C. Der Durchfluss konnte um bis zu 16% gegenüber den GTX4088R Turboladern gesteigert werden.