EFR 9180 Turbolader T3 0.83 A/R 179358
Leistungsangabe: 600 - 1000 PS
T3 Einlass - Single Scroll - Internes Wastegate
- 0.83 A/R V-Band Ausgang
- Stahl Lagergehäuse
- Keramik-Doppelkugellager
- Gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad
- Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zur Aufnahme eines optionalen Drehzahlmesssensors
- Ultraleichtes Gamma-TI Halbaxialurbinenrad für schnelle Reaktionszeiten
- Wasser- und Ölgekühlt
- Inkl. BOV Umluftventil
- Inkl. elektronischem Ladedruckregelventil
- Inkl. Medium Boost Steuerdose 0.6 - 1.1 bar
- Edelstahl Turbinengehäuse
Als BorgWarner Distributor für Deutschland betreuen wir Sie gerne bei allen Fragen rund um diese Turbolader oder helfen Ihnen bei der Auslegung Ihres Projektes.
Mit unserem Matching Service beraten wir Sie auch gerne zu Projekten wo ein Universalturbolader nicht passt. Wir verfügen über ein breites Portfolio an Gehäusen und Steuerdosen und können Ihnen einen Turbolader individuell zusammenstellen.
Allgemeine EFR-Serie Turbolader Beschreibung
Die EFR Performance Turbolader von BorgWarner sind kompakte Turbolader zur Nachrüstung oder Leistungssteigerung. Diese Turbolader sind kleiner, effizienter und leistungsstärker als die Hauseigene AirWerks Serie. Sehr gut geeignet wenn die Abgastemperatur nicht über als 950°C liegt. Als Besonderheit hat der Turbolader ein integriertes Blow Off Ventil sowie ein Gamma Titan Turbinenrad. Dies ermöglicht eine frühes ansprechen des Turboladers durch die geringere Massenträgheit als bei Turbinenrädern gleicher größe in herkömlicher Bauart.
Verdichterrad:
Alle EFR-Serie Verdichterräder sind geschmiedet und aus speziellen hochfesten Aluminiumlegierungen gefräst.
Verdichtergehäuse:
Die High-Flow-Verdichtergehäuse mit integrierter Aufnahme für optionale Drehzahlmesssensoren haben ein integriertes Blow-Off-Ventil. Der optional erhältliche Drehzahlsensor lässt sich nun einfach in das Verdichtergehäuse stecken und wird über einen O-Ring abgedichtet. Als Zubehör sind Verdichtergehäuse mit 90° Ausgang erhältlich.
Rumpfgruppe:
Vier große Wasseranschlussmöglichkeiten ermöglichen einen hohen Kühlwasserdurchsatz und eine einfache Montage der Zu- und Ableitungen.
Zur einfachen Montage der Ölversorgung wird ein Ölrestriktor mitgeliefert.
Die Lagerung besteht aus einer Keramiklagerkartusche mit Metallkäfigen. Die Abdichtung erfolgt über Doppel-Kolbenringabdichtungen auf der Verdichter- und Turbinenseite, die etwaige Ölleckagen vom Lagergehäuse erheblich reduzieren.
Kühlung:
Der Turbolader ist mit einer Wasserkühlung versehen. Der Anschluss erfolgt wahlweise durch vier seitlich angebrachte Anschlussgewinde. Dies erleichtert die Montage der Wasserleitungen erheblich.
Turbinenrad:
Das Turbinenrad aus dem leichten Werkstoff Gamma- Titan ermöglicht ein schnelles Ansprechverhalten bei Abgastemperaturen.
Abgasseite:
- Wahlweise ungeregelt oder wastegategeregelt
- Einflutig (Single Scroll) und Doppelflutig (Twin Scroll) erhältlich!
- V-Band, T25 und T4 Eingang verfügbar
- V-Band Ausgang
- Edelstahl Abgasgehäuse
